當郵政總局即將被拆,也讓我們看看舊郵政總局……

當郵政總局即將被拆,也讓我們看看舊郵政總局……


可能你都唔知,位於中環康樂廣場的郵政總局將會被拆,讓路新海濱規劃──興建甲級寫字樓諸如此類。
(某議員話,郵政局霸住總局現址,嚴重影響中環商業用地供應喎……)
結論就是我們要和有40年歷史的郵政總局講再見了。
可能你亦唔知,40年前,舊郵政總局坐落環球大廈現址。

舊郵政總局,1911年建成,1976年清拆,和大會堂,昔日天星、皇后碼頭屬同一時期的建築。

舊郵政總局,1911年建成,1976年清拆,維多利亞時期歌德式裝潢風格。

見證時代變遷

當下,係一個你諗咗好耐,都記唔起自己上一次去郵局係幾時嘅世代;昔日,郵政曾經風光過。在退休工程師馬冠堯眼中,舊郵政總局甚具歷史份量,見證一個年代的風貌變遷。本地由船運、火車演變至航空運輸,都與郵政總局息息相關,密不可分:「在沒有互聯網的時代,郵政局就是掌管資訊的部門,見證科技變改,例如三十年代興建啟德機場,郵政局就開發空郵服務。除了郵寄服務,電報的使用,無線電的流行,以至英國特有的郵政匯票,都發生在郵政總局裡。」好不威風。

當時舊郵政總局選址中環核心地帶,方便商業活動,亦鄰近卜公碼頭,方便船隻將郵件運抵本港後,再送到郵政大樓。這就是「桂河樓」運輸帶及King’s吊臂。當時還未有海底隨道,很多來自九龍的信件都經海路送到郵政總局。

當時舊郵政總局選址中環核心地帶,方便商業活動,亦鄰近卜公碼頭,方便船隻將郵件運抵本港後,再送到郵政大樓。這就是「桂河樓」運輸帶及King’s吊臂。當時還未有海底隨道,很多來自九龍的信件都經海路送到郵政總局。

那個還會狂寄聖誕卡的時代

舊郵政總局,一座獨特的維多利亞式地標,同類大型建築在香港已所餘無機。但歷史的重量,卻來自當中有血有肉的故事。詹柏明1972年入職做郵務員,被派往總局的「揀信部」,處理接收本地和平郵寄外國的信件,當年沒有機器,信件都依賴人手分配,揀信部肩負重任:「我們不比機器弱,半小時可以分配1,500封信。當時總局的信件經常堆積如山,聖誕節尤其忙碌。現在甚麼都電子化,大家難以想像七十年代香港人寄出多少聖誕卡。」

詹柏明就在圖中,正在將寄到外國的信件分類。

詹柏明就在圖中,正在將寄到外國的信件分類。

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Back in 1970s,郵差叔叔都送信純屬信件迅速送出。

Back in 1970s,郵差叔叔都送信純屬信件迅速送出。

郵票,都炒過

還有還有,在特別郵票及首日封發行時,各郵政局均有大批市民排隊等候。集郵人士對郵政總局1號郵戳情有獨鍾,故在總局排隊的人特別多。馬冠堯都說,一般政府部門或許高高在上,但郵政服務很貼近平民,每個人都經歷過炒郵票的時代:「當年人人爭先買紀念郵票,更曾發生血案呢。」1891年發售第一套紀念郵票時,因多人擠入郵政大樓引致三人死亡,不少人受傷,好癲。

保育意識這回事……

咁最後點解舊郵政總局要被拆呢?因為興建地鐵出口。馬冠堯話,當年拆卸舊郵政總局幾乎毫無爭議,因為用政府地建地鐵站幾乎是唯一選擇:「當年的人保育意識很強,例如拆卸 Hong Kong Club時,保育人士連代替方案都替政府規劃好。不過依郵政總局例子來說,用政府的地皮來建地鐵,是當年唯一做法,當時政府沒太多資金興建地鐵,還有能力買私人地皮嗎?」

歷史總在重複。40年前邊會估到40年後郵政總局又會面臨被拆的命運呢?原因都係城市發展,但不可同日而語。講真,郵政總局現建築一直頗得善用,保養亦得宜,即使不作郵政用途,活用係咪好過拆?

只能嘆一句:每當變幻時,便知時光去……

 

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